Vehicular Ad-Hoc Networks - 9781536180381

Od ostatniej dekady samochodowe sieci ad hoc cieszą się ogromnym zainteresowaniem przemysłu, środowiska akademickiego i społeczności badawczej. Według amerykańskiej Krajowej Administracji ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) każdego roku w USA w wypadkach samochodowych zginęło ponad 30 tysięcy osób, a ich koszty ekonomiczne wynoszą około 250 miliardów dolarów rocznie. Badania pokazują, że 82% tych wypadków można ograniczyć dzięki pomyślnemu rozmieszczeniu sieci pojazdów, ponieważ prawie 75% wypadków drogowych jest spowodowanych przez nieuważnych kierowców. Dosłownie, samochodowe sieci ad hoc oznaczają, że sieć tworzy się przez pojazdy. Jednak ze względu na nieodłączny, przerywany charakter połączenia pojazd-pojazd (V2V), ewoluował on również w celu zapewnienia sieci z infrastrukturą. Wysoka mobilność pojazdów, utrata komunikacji bezprzewodowej i ograniczenia zasięgu to główne przyczyny tego przerywanego połączenia V2V. Zatem obecnie sieci kołowe oznaczają komunikację między pojazdem (V2V) a pojazdem-infrastrukturą (V2I). Miliardy dolarów inwestuje się w badania, wdrażanie i testowanie sieci samochodowych. W przypadku powstającego pojazdu autonomicznego (CAV) najważniejszym wymogiem są stabilne sieci pojazdów. Teraz jest bardzo widoczne, że CAV będzie przyszłością Inteligentnego Systemu Transportowego (ITS). Książka poświęcona jest omówieniu technik, zastosowań i odpowiednich technologii samochodowych sieci ad hoc oraz związanych z nimi wyzwań. W pierwszym rozdziale omówiono protokoły routingu w sieciach samochodowych. Koncentruje się na różnych protokołach routingu opartych na pozycji i ich mechanizmach umożliwiających skuteczne wykorzystanie sieci samochodowych do różnych zastosowań. W drugim rozdziale omówiono kwestie bezpieczeństwa i prywatności w sieciach samochodowych. Omówiono dobrze znaną technikę zabezpieczeń zwaną kryptografią krzywych eliptycznych (ECC), mającą na celu zabezpieczenie danych pojazdów przed różnymi atakami manipulacyjnymi. W trzecim rozdziale omówiono mechanizm bezprzewodowej transmisji na żądanie w celu poprawy wydajności rozpowszechniania danych pod względem współczynnika dostarczania danych i czasu odpowiedzi. Zbadano podejście oparte na kodowaniu sieciowym w celu poprawy ogólnej wydajności istniejących klasycznych algorytmów transmisji danych. W czwartym rozdziale opisano, jak uzyskać niezawodny system w stratnym medium komunikacyjnym. W tym rozdziale omówiono szereg technik diagnostyki usterek, ich mocne i słabe strony, a także dokonano przeglądu ich implementacji w mobilnych sieciach bezprzewodowych. W rozdziale piątym omówiono podstawy technologii Blockchain, zastosowania, wyzwania badawcze i możliwości w tej dziedzinie. Na koniec rozdział szósty omawia identyfikację i łagodzenie skutków wadliwych węzłów w sieci bezprzewodowej.