Vehicular Ad-Hoc Networks - 9781536180381

Per pastarąjį dešimtmetį ad hoc transporto tinklai sulaukė didžiulio pramonės, akademinės bendruomenės ir mokslinių tyrimų bendruomenės dėmesio. JAV nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) duomenimis, kasmet JAV transporto priemonių avarijose žūsta daugiau nei 30 tūkstančių žmonių, kurių ekonominė kaina kasmet siekia apie 250 mlrd. Tyrimai rodo, kad 82 % šių nelaimingų atsitikimų galima sumažinti sėkmingai įdiegus transporto tinklus, nes beveik 75 % transporto priemonių avarijų sukelia neatsargūs vairuotojai. Pažodžiui, transporto ad hoc tinklai reiškia tinklą, kurį sudaro transporto priemonės. Tačiau jis buvo sukurtas taip, kad susijungtų su infrastruktūra dėl būdingo pertrūkio transporto priemonės ir transporto priemonės (V2V) ryšio. Didelis transporto priemonių mobilumas, belaidžio ryšio praradimas ir nuotolio apribojimai yra pagrindinė šio pertrūkio V2V ryšio priežastis. Taigi, dabar transporto priemonių tinklai reiškia ryšį tarp transporto priemonės ir transporto priemonės (V2V) ir transporto priemonės ir infrastruktūros (V2I). Į transporto tinklų tyrimus, diegimą ir testavimą investuota milijardai dolerių. Besikuriančiai sujungtai ir autonominei transporto priemonei (CAV) svarbiausias reikalavimas yra stabilūs transporto tinklai. Dabar labai gerai matoma, kad CAV bus intelektualios transporto sistemos (ITS) ateitis. Knyga skirta aptarti transporto priemonių ad hoc tinklų technologijas, pritaikymą ir atitinkamas technologijas bei jų iššūkius. Pirmame skyriuje aptariami transporto tinklų maršruto parinkimo protokolai. Jame pagrindinis dėmesys skiriamas skirtingiems padėtis pagrįstiems maršruto parinkimo protokolams ir jų mechanizmams, skirtiems sėkmingam transporto tinklų naudojimui skirtingoms programoms. Antrame skyriuje aptariamos saugumo ir privatumo problemos transporto priemonių tinkluose. Aptariama gerai žinoma saugumo technika, vadinama elipsinės kreivės kriptografija (ECC), siekiant apsaugoti transporto priemonių duomenis nuo įvairių klastojimo atakų. Trečiame skyriuje aptariamas užsakomojo belaidžio transliavimo mechanizmas, skirtas pagerinti duomenų sklaidos našumą, atsižvelgiant į duomenų perdavimo santykį ir atsako laiką. Siekiant pagerinti bendrą esamų klasikinių duomenų transliavimo algoritmų našumą, buvo ištirtas tinklo kodavimu pagrįstas metodas. Ketvirtajame skyriuje aprašoma, kaip sukurti patikimą sistemą nuostolingoje ryšio terpėje. Šiame skyriuje aptariami keli gedimų diagnostikos metodai, jų stipriosios ir silpnosios pusės, taip pat apžvelgiamas jų įgyvendinimas mobiliuosiuose belaidžiuose tinkluose. Penktajame skyriuje aptariami Blockchain technologijos pagrindai, programos, tyrimų iššūkiai ir galimybės šioje srityje. Galiausiai šeštajame skyriuje aptariamas sugedusių mazgų identifikavimas ir mažinimas belaidžiame tinkle.