Peugeot 205 T16 Group B Rally Car - 9781785212512

Peugeot 205 T16 to legendarny samochód rajdowy z turbodoładowaniem i napędem na cztery koła Grupy B, produkowany przez Peugeota w latach 1984–1986. 205 T16 zwyciężyło w 16 rajdach Mistrzostw Świata w latach 1984–1986 w rękach Ari Vatanena, Timo Salonena, Juhy Kankkunena i Bruno Saby i podniósł tytuły producentów i kierowców w latach 1985 i 1986 w rękach odpowiednio Timona Salonena i Juhy Kankkunena, wbrew silnemu sprzeciwowi ze strony Audi, Lancii, Forda i Austina-Rovera. Samochód został z niezwykłym skutkiem wykorzystany przez Peugeota jako narzędzie marketingowe dla samochodu drogowego 205, a dzięki projektowi Peugeot stał się głównym producentem, mogącym konkurować z uznanymi markami na całym świecie. Oryginalny 205 T16 pojawił się na odcinkach rajdowych w 1984 r., natomiast poprawiona wersja „E2” została wprowadzona w połowie 1985 r. „E2” zawierał różne modyfikacje, w tym ulepszoną turbosprężarkę oraz zmienione podwozie i skrzynię biegów, zwiększając moc wyjściową do 550 KM. Po odwołaniu Grupy B pod koniec 1986 roku, Peugeot zmodyfikował trzy samochody 205 T16 do rywalizacji w słynnym wyścigu Pikes Peak Hillclimb, a później samochody zostały zmodyfikowane do rywalizacji w rajdzie Paryż-Dakar, wygrywając w 1987 i 1988 roku, a samochód stał się także podstawą modelu „405 T16”, który zdobył dla Peugeota tytuł Paris-Daker w 1989 i 1990 r. Po szeregu wypadków w 1986 r., samochody Grupy B zostały objęte zakazem od końca sezonu 1986, a łabędzi śpiew modelu 205 T16 będzie startował w rajdzie Paryż-Dakar, a później w rallycrossie. Obecnie pojawienie się 205 T16 jest zawsze z niecierpliwością wyczekiwane podczas historycznych wydarzeń rajdowych i retrospekcji sportów motorowych, takich jak Festiwal Prędkości w Goodwood. Niniejsza instrukcja opisuje konstrukcję, anatomię i działanie 205 T16, przy udziale wielu zaangażowanych kierowców i inżynierów.