Harrier Boys - 9781910690178

Antrajame Harrier Boys tome, kaip ir pirmajame, šio nuostabaus JK ginkluotosiose pajėgose eksploatuojamo lėktuvo istorija iliustruojama per asmeninius su juo dirbusių žmonių prisiminimus. Knyga pradedama paaiškinimais apie brandžią operacijų su Harrier GR3 šaltojo karo metu koncepciją. Tada jis tęsiasi per Harrier II evoliuciją, pradedant nuo GR5, ir atnaujinant Sea Harrier, o dėl galimų mūšių reikėjo nuolat keisti taktiką ir technologijas. Naujieji „Harriers“ naudojo skaitmeninius lėktuvų sklandmenų, variklių ir ginklų valdymą. Per konfliktus Irake, Bosnijoje, Kosove, Siera Leonėje ir Afganistane antžeminės atakos misijos buvo nukreiptos į išmaniųjų ginklų pristatymą iš vidutinio lygio, o ne kvailų bombų ir šaltojo karo eros žemo lygio – tai reiškia, kad „Harrier“ vėl turėjo demonstruoti savo legendinį universalumą. „Sea Harrier FA2“ pristatymas su už regėjimo ribų esančiomis „oras-oras“ raketomis ir patobulintu radaru gerokai pagerino oro gynybą. JK „Harrier“ istorija baigiasi glaudesne RN ir RAF pajėgų integracija prieš orlaivio per ankstyvą pasitraukimą 2010 m., galbūt praėjus dešimtmečiams, kol kitos šalys atsisakys šio unikalaus pajėgumo. AUTORIUS: Baigęs Harrier kursą 233 operatyvinio pertvarkymo padalinyje, Bobas Marstonas prisijungė prie 1 (naikintuvų) eskadrilės ir baigė kelionę kaip naikintuvo žvalgybos instruktorius. Po dvejų metų skraidymo su Harrier ekranais jis tapo Hawk kvalifikuotu skraidymo instruktoriumi, o vėliau grįžo į Wittering kaip Harrier QFI 233 OCU, vėliau buvo apdovanotas Oro pajėgų kryžiumi. Pakeltas į eskadrilės vadą, jis tapo skrydžio vadu 3 (naikintuvų) eskadrilėje, įsikūrusioje Gutersloh. Baigęs kelionę kaip eskadrilės vykdomasis pareigūnas, jis buvo apdovanotas Karalienės padėka už vertingą tarnybą ore. Pakeltas į sparno vadą, jis skrido „Jaguar“ kaip OC operacijų sparnas RAF Coltishall mieste, o vėliau persikėlė į treniruočių pasaulį RAF Cranwell, kur buvo paskirtas grupės kapitonu ir tapo OC 1 pradinės skraidymo mokymo mokykla, atsakinga už visus lengvųjų orlaivių skraidymo mokymus. JK ginkluotosios pajėgos. Išėjęs į pensiją jis tapo rezervisto skraidymo instruktoriumi ir galiausiai baigė keturiasdešimties metų skraidymo karjerą. Per savo RAF karjerą jis išskrido apie 6 400 valandų, iš kurių 3 300 – „Harrier“. 60 spalvotų ir nespalvotų nuotraukų