Employee Fatigue in the U.S. Railroad Industry - 9781631177873

Kaip pavargę yra saugai svarbūs geležinkelių darbuotojai, tokie kaip traukinių ir variklių (T&E) darbuotojai, keleivių T&E darbuotojai, signalininkai, kelio priežiūros (MOW) darbuotojai ir dispečeriai, ir kaip jų nuovargio lygis veikia geležinkelio darbų saugą? Ar įstatymais ar norminiais aktais nustatytų darbo valandų apribojimų pakanka, kad būtų išvengta darbuotojo nuovargio? Nuovargis daugiausia priklauso nuo miego ir cirkadinio ritmo. Miegas, savo ruožtu, yra darbo grafiko funkcija. Darbo trukmė, darbo dienos laikas (TOD) ir grafiko kintamumas yra darbo grafiko aspektai, lemiantys, kada gali užmigti. Nuovargio poveikį daugiausia lemia darbo grafikai, o nuovargio poveikis lemia nuovargio riziką ir žmogiškojo faktoriaus nelaimingų atsitikimų tikimybę. Šioje knygoje remiamasi kelių ankstesnių tyrimų rezultatais, kurie visi buvo atlikti taikant panašią metodiką, siekiant apibūdinti darbuotojų nuovargio paplitimą JAV geležinkelių pramonėje. Duomenys, gauti iš laivo žurnalo signalizatorių, budinčių darbuotojų, dispečerių, traukinių ir variklių aptarnavimo darbuotojų priežiūros, buvo sujungti, siekiant ištirti ryšį tarp darbo grafikų ir miego modelių.