The IH 870 Ustica Disaster - 9788875655266

Ja 2021. gadā, vairāk nekā 40 gadus pēc negadījuma, kas notika 1980. gada 27. jūnijā, mēs joprojām runājam par noslēpumu, tas ir tāpēc, ka Itālijā viņi nav ievērojuši procedūru, ko visas pasaules valstis pieņem pēc avārijas. aviācijas katastrofa. Tiek iecelta tehniskā komisija, kuras sastāvā ir pieredzējuši aviācijas izmeklētāji, kas pastāstīs, kāpēc notika negadījums. Ja izmeklēšanas gaitā atklājas, ka katastrofu izraisījusi prettiesiska darbība pret lidmašīnu, proti, spridzeklis, spridzināšana, gaisa uzbrukums, raķetes u.c., paralēli tiek uzsākta arī tiesas izmeklēšana, lai noskaidrotu. kurš izdarījis pretlikumīgo darbību. Jebkurā gadījumā abas izmeklēšanas ir jānodala atsevišķi. Ne tikai tas, bet arī saskaņā ar starptautisko praksi tehniskā izmeklēšana ir jānosūta Starptautiskajai civilās aviācijas organizācijai, ICAO, Monreālā, lai to iekļautu šīs organizācijas datubāzē. Ustikas avārijas gadījumā, kurā bija iesaistīta pasaulē unikāla Itavia DC9, tika ievērota anomāla procedūra, saskaņā ar kuru tiesu iestādei, kurai vajadzēja būt atbildīgai tikai par vainīgā noskaidrošanu, bija arī uzdevums noteikt negadījuma cēloņus. nelaimes gadījums. Izmeklēšana būtu bijusi pavisam citāda, ja to būtu veikuši pieredzējuši aviācijas drošības izmeklētāji, kuri noteikti būtu spējuši izdarīt stingru secinājumu par negadījuma cēloņiem.